Empezar por el principio

Antes de comenzar con los cálculos tendremos que decidir qué tipo de avión pretendemos construir, eso sí, debemos tener en cuenta que con casi toda probabilidad nuestro modelo será más caro y quizá vuele peor que un modelo comercial, sin embargo, obtendremos la satisfacción de haber calculado cada parámetro de nuestro modelo, que es al fin y al cabo de lo que se trata.

Dicho esto, solo queda decidir que vamos a diseñar, esto depende naturalmente de como hayan evolucionado nuestros gustos, así, un aficionado a los veleros puede tener un objetivo diferente a un piloto de 3D.

En todo caso, lo que veremos serán una serie de normas más o menos básicas, que deberán aplicarse según sea nuestro modelo, más veloz, acrobático, tranquilo, o cualquier característica que le queramos dar.

Estas cualidades de vuelo vendrán determinadas por la elección de la planta alar, la situación de esta con respecto al eje del avión, el tipo de perfil, y un largo etcétera.

Diversos tipos de planta alar , la elección de uno de ellos sera lo que defina nuestro diseño.

Start at the beginning

Before starting the calculations will have to decide what kind of aircraft we intend to build, that Yes, we must bear in mind that with most likely our model will be more expensive and perhaps fly worse than a comertial model, however, we will obtain the satisfaction of having calculated each parameter of our model, which is at the end and at the end what it is.
Said this, just decide that we are going to design, this depends of course of as they have evolved our tastes, thus, a sailing enthusiast may have an objective other than a 3D pilot.
In any case, what we will see will be a series of more or less basic rules, to be used as our model, most fast, acrobatic, quiet, or any feature that want you to give.
These qualities of flight will be determined by the choice of the plant alar, the situation with respect to the axis of the aircraft, the type of profile, and a long etcetera.